铜仁橇装加油站-泰安金水龙(图)-框架橇装加油站

撬装加油站的发展历程

***早的撬装加油站始建于美国，属于美国的***产品，撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役，为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现，使用范围越来越大，壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、UPS和DHL等***快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线，随处可见橇装式加油站的应用实例。

事实上撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物，早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，建立两座撬装加油站，全力保障施工车辆用油，铜仁橇装加油站，为机场建设提供***油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站，在2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用。

近几年里撬装加油站已经被中国石油、中国石化在北京、山东、四川等地区推广使用，2009年7月北京相关部门发出《京安监发〔2009〕124号》文件规范撬装加油站使用， 2009年11月12日，重庆相关部门在市交通运输集团会议室主持召开了推广撬装式阻隔防爆加油装置协调工作座谈会，这些文件和会议只是谈到了如何进一步管理并推广撬装加油站的问题，并未对撬装加油站应用做任何否定。

泰安市金水龙金属容器有限公司位于风景秀丽的泰山东郦，周边风景秀丽，环境优雅，西距旅游胜地泰山15公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。

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橇装式加油站关于胶管、油***的使用注意事项：

? 胶管：

1. 注意非加油时胶管的存放，避免因过往汽车的碾压而造成胶管内气管的损坏。

2. 当出现胶管被意外碾压的事故时，应及时通知维修方或供应商进行相关测漏检测，以确保胶管仍处于正常使用状态。

3. 胶管各处的连接均为直管螺纹加“O”型圈密封，防爆橇装加油站，尽量避免对胶管的过分拉拽。

4. 同时应定期检查各个连接处的状态，如发现有螺纹松动，需及时加以拧紧。如不能解决问题，需报修。

? 油***：

1. 使用中应注意轻拿轻放，不要让油***受到强烈撞击，避免不必要的损坏。

2. 加油时，要尽可能将油***插入汽车油箱口中，借助加油管上金属环将油***卡牢在汽车油箱入口处，避免油***脱落，以达到良好的油气回收效果。如遇特殊油箱口，油***无法卡牢时，需手持加油。

3. 油***自封口（加油管前部）方向应向下，以保证自动跳***机构的正常运行。

4. 应保持正向加油（即汽车油箱口面向加油机），避免反向加油（即汽车油箱口背向加油机）。

5. 加油时应该按正规步骤由低档位开至高位。

6. 加油完毕后，在取出油***前，应将油***稍微停留片刻（建议3秒）并轻轻抖动油***，待加油管内的残油流出，之后再把油***取出并挂***。

7. 日常使用中，应注意观察油***是否有漏油、滴油现象，应特别注意的油气回收孔处、油***自封口处。

8. 加油时，还需注意应无明显的气油味道，否则须报修处理，请***人员检测气液比，确保油气回收系统处于正常工作状态。

撬装加油站开发经营法律风险应对。

目前在中石油、中石化两大油气公司大力开发撬装加油站的背景下，对于空白领域，油品销售公司可以运行很多灵活的手段和策略进行开拓，同时它也是面双刃剑，其法律风险十分巨大。企业必须小心行事，从各个方面降低其中的风险。

合同签署要合法规范。如上分析撬装加油站必须由有成品油零售资质的企业进行经营，那么成品油销售企业就不能签署以没有资质的合同相对方来经营撬装油站为内容的合作协议，否则可能导致合同无效；又如由中间人提供服务促成合同成立的情况下，企业不能采用给回扣的方式进行操作，而应当签署居间合同或者服务合同；再如，在与合作方合作时，合作方要求通过撬装加油站给第三者加油，通过价格差赚取盈利时，应当考虑到国家对成品油的限价，在合同中依法予以必要的限制。